アベニールが平成１１年１２月に納車されてから８年４カ月余り。
今までで一番長く乗ったクルマになりました。
大きなトラブルもなくここまで走ってくれた事に感謝です。
（ちなみに、ＳＲ２０ＤＥＴ搭載車としては、Ｓ１４時代を含めると１４年近く乗ったことになります。）

それにしても、正直ここまで長く乗るとは思っていませんでした。
長く乗っただけに、いろんな思い出をアベニールと共に刻みました。

思い返してみると、アベニールを乗り始めるのと時を同じくしてインターネットを使い始め、ネットを通じて情報交換したり、始めてオフに参加したりして、全国各地にお友達ができました。
これはアベニールと共に築いた財産です。


今回はアベニールが嫌いになったり、壊れて乗る事ができなくなった事で手放す訳ではないので、まだ複雑な心境が残っています。
今でもかなり『カッコ良い』クルマだと思っています。


これからは撮り貯めた写真という『２次元』の世界でしか接する事ができなくなります。
でも、思い出という形で私の胸に刻まれていますし、お逢いした方の心の片隅に少しでも残っていただければ幸いです。


次は誰がこのクルマのオーナーになるのか分かりませんが、その方もアベニールと共に良い思い出をつくっていただけたらと願っています。

◇　◇　◇

これにて『 CottonFe 〜アベニールの章〜 』は完結です。
明日からは、また新たな章の始まりです。


最後にありきたりな言葉ですが…　

ありがとう。そして、さようなら。

ここ数日、非常に忙しい日が続いていましたが、少し落ち着きをみせてきました。

それにしても土日休みに慣れてしまっている身体で、土日出勤すると疲れが取れませんね…。


さてこんな中、アベニールの各種パーツ取り外しのために一時マツダに預けました。

取り外せるほとんどのパーツを取り外してもらい、特に内装は納車時にかなり近い状態になりました。

そんな、ノーマル状態に戻ったアベニールに乗った時に感じた『ものすごい違和感』。

『ステアリング』『シート』『インパネ』が違うと、違う車に乗っているようです。

まぁ、常に肌に触れている部分だったり、一番目に入ってくるところですので、確かにそうかもしれませんが、触覚的にも、また視覚的にも明らかに『グレードダウン』した感じです。

また、ブーストコントローラーを外した影響かパワーも落ちた気がしますし、ブローオフも外したので、アクセルオフの快音も皆無…。

これが本来の姿とはいえ、何とも寂しい…。

慣れもあるかもしれませんが、改めて自分の『仕上げ方』は間違っていなかったと実感しました（笑）。

下の記事の通り、アベニールに取り付けていたコンピュータ（マインズ VX-ROM）を売却します。

【条件】
・PNW11（SR20DET）用のノーマルコンピューターをお譲りいただけること。

・こちらで取り外し＆取り付けをしてから発送する予定ですので、その間お待ちいただけること。

・往復送料、振込手数料など取引に係る経費をご負担いただけること。

・今のところ、使用上何の問題もありませんが、発送後取付をして、万一不具合が生じてもこちらが責任を負わないことをお約束いただけること。（簡単に言えばノークレーム・ノーリターンで）

その他、不明な点はお答えいたします。

最低落札価格は、製品の性質上、劣化等がおきにくいものであることから、４万円とします。

上記の内容をご理解いただいた上で、もし欲しい方がいらっしゃいましたら、こちらの記事にコメント（非公開）をお願いします。

記入していただく内容は、連絡先メールアドレスと落札額です。

一番高値をつけていただいた方にお譲りします。

入札期限は、2008年2月29日（金）21時までとします。

以上、よろしくお願いします。

このたび、アベニールからプレマシーに乗り換える事になりましたが、基本的に後付けパーツはできる限り取り外し、移植できるものは移植、そうでないものは売却を考えています。

今のところ移植を考えているのは

・ナビ＆バックモニタ
・ＥＴＣ
・エンジンスターター

くらいです。

また、取り外しを予定しているのは

・タイヤ＆ホイール（ヨコハマ クロイツァー シリーズＸ[18×8J] ＆ ＤＮＡｄＢ[215/40R18]）
・レカロシート
・Ｄｅｆｉ追加メーター
・ブーストコントローラー
・ブローオフバルブ
・タワーバー
・ラゲッジマット

くらいです。
あとバルブ類など、自分で外せる細かいものは外す予定です。
ただ、Ｄｅｆｉのメーターとレカロは、また取り付ける可能性があるので、手元に残しておく予定です。


取り外せ（さ）ないものは

・インタークーラー[TRUST]（純正は売却してしまい、パイピングもオリジナルにしてあるので無理）
・ターボタイマー[FET]（Ｓ１４時代から愛用しており恐らく売れない。またプレマシーには必要ない）
・ステアリング[momo　RACE]（長年使っていたので、外しても売れない）
・コンピュータ[マインズ VX-ROM]（純正を下取りしたので、外す訳にいかない）

くらいです。

ここで

『コンピュータをそのままクルマごと下取りに出すのはもったいないな…。』

と思いました。

ノーマル下取りで１０万しましたし、他のパーツと違って劣化するものでもなさそうですし。

という訳で、もしノーマルコンピュータを譲っていただけるのなら、お譲りしたいと思います。

条件等は別記事にしますので、そちらをご覧ください。

燃料が半分を切ったので、ガソリンを入れました。

で、いつものように燃費計算。

トリップメーター　198.3km
ガソリン給油量　34L

燃費　≒　5.83km/L


冬なので、どうしても暖機運転が長くなってしまう事を考慮しても、ガソリン高騰の今のご時世で、この数字は厳しいっ！

ちなみに、この界隈でのハイオクはセルフで161円です。
34L入れると、一葉さんとサヨナラです（苦笑）。

昨日の記事に書きましたが、プレマシーの見積もりでなかなかの好条件が出たので、とりあえずＭｙアベを買い取ってくれるかもしれない後輩のところへ連絡してみました。

事情を話したところ、後輩の回答は…

先日、水温計が直らない記事を書きましたが、その後取り付けてもらったショップへ行って症状を診てもらったところ

『Defiのメーター部分は、いわゆる「ディスプレイ」の役割しかしていないので、センサーを直してもメーターが振れないという事は、センサーの断線時にショートしてコントロールユニットが逝った可能性が高い。』

との事でした。

という訳で、今度は同じくヤフオクで中古のコントロールユニットをＧＥＴ。
安価で落札できましたが、商品の値段より送料の方が高くつきました（苦笑）。

そして今日ブツが届き、早速交換。
コントロールユニットの交換だけならコネクタをつなぎ替えればいいだけなので、ウルトラメカ音痴の私でも大丈夫です（汗）。

まず、これが故障時の状態。
ＷＡＲＮＩＮＧランプがついて、針が振れません。



そして、交換後の状態。
正確な表示をしているかはともかく、針はしっかり振れています。



何だかんだで１諭吉くらいかかってしまいましたが、センサー＆ユニット交換までした事を考えれば安く済んだ方かもしれません。

長い道のりでしたが、ようやく復活しました。
これ以上、壊れませんように…。

私もメンバー登録をしていた、アベニールオーナーズクラブ[Re:]が今年をもって解散する事になり、先ほどサイトのＢＢＳにコメントを残してきました。

文章では自分の『想い』が十分伝わらないと思いましたが、書かないよりは書いた方がいいかと思いまして…。

書きたい（言いたい）事は『だいたい』書いたつもりです。

とりあえず、自分の中で『一区切り』をつけてきました。

夏にオフで神戸に行った時に判明した、水温センサーの断線。
調べていただいた皆さん、その節はお世話になりました。

結局今まで放置していましたが、ようやく交換する事にしました。

近くのカーショップで注文しようと店員に尋ねてみましたが、定価＋送料がかかると言われたので、ヤフオクでＧＥＴして、ディーラーに持ち込みました。

ディーラーには、ＭＣしたセレナが置いてありましたので、ちょっとチェック。

外観はフロントが変わり、結構イカツクなりました。
ノーマル顔とハイウェイスター顔との差があまりなくなった印象です。
写真で見たときはＭＣ前の顔のほうが良かったと思いましたが、現物を見るとＭＣ後の顔も悪くありませんでした。
その他の変更はよく分かりませんでした。
できれば、リアのストップランプをＬＥＤ化して欲しかったですね。

内装はメーターがファインビジョンになって、高級感が増したのはＧｏｏｄです。
シートの形状も変わったようですが、前を知らないのでよく分かりません（汗）。

全体としては、元々売れ行きが良かっただけに、ＭＣ前の欠点を補った感じが強かったですね。

購入対象になりませんが、もしこの手を選ぶのであれば、セレナを選択する可能性が高そうです。


さて、問題の水温計ですが、センサーを交換しても直りません。
ディーラーでは
『断線の際にショートを起こしてメーターが逝ったか、センサーから先の部分での断線が考えられます。』
との事。

『お手当て』も出たので、センサー交換くらいの値段だったら直そうと思って始めたのですが、厄介な事になってきました。

センサーから先の部分での断線なら、プラス数千円で修理可能ですが、メーター自体となると諭吉さんの登場になるので、躊躇してしまいます。

とりあえず、もう少し放置して、そのうち取り付けてもらったショップへ持って行って診てもらうことにします。

まいったなぁ…。

先日本屋の駐車場で、後輩に久しぶりに逢いました。

後輩とは以前、仕事の関係で一緒に携わって以来、お互いクルマ好きという事でよく話をするようになりましたが、仕事が一段落した後は少々疎遠になってしまっていました。

さて、久しぶりに後輩と逢ったので、当然クルマの話題に。

私のアベが８年となり、来年の車検をどうするか迷っていると話したところ、その後輩が

『このアベニールいいですよね。走行距離もそんなに走ってないので、もし来年の車検で手放すなら買ってもいいですよ。』

と言ってきました。
当然イジってある事は知っていますし、事故っている事も話しましたが承知していました。

しかも

『このままだったら５０万で買いますよ』

との事。

ここで脳内計算開始（笑）。

◆仮に下取りに出しても、おそらく車体は二束三文。

◆仮にパーツを全部外して売っても、車体も含めた合計で５０万にはならないだろうし、パーツを外して売るにしても、工賃も手間もかかる。

◆また、パーツを外しても全て売れるとも限らない。

･･･

そう考えると結構良いお話です。

とりあえずナビだけ外させてくれという話だけして、またその時になったら相談する。と言って別れました。

早くも次期ドライバー内定か！？