雑記帳 本館 -碧く尊く-

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orange-オレンジ- 6巻

2017/06/21(水) 23:26:09

『orange-オレンジ-』の最新刊(6巻)が発売されていたので読みました。
orange-6.jpg

原作でてっきり5巻で完結だと思いましたし、映画化もされたのでこれで終わりかと思いきや最新刊が出ていたので、読まずにはいられませんでした(笑)

最新刊は、翔がいなくなってしまった世界で、須和を中心にその後が描かれています。
相変わらず松本市が舞台になっているので、親近感もわきますね。

読んでいてヲサーンながら胸がキュンとしてしまいました(爆)

最後まで読むと、どうやら7巻も出るようなので、期待して待ちたいと思います。

それにしても四柱神社が縁結びの神社だとは知りませんでした(苦笑)

ただ、結婚する前に嫁と四柱神社に行った事もありましたね~

鳩が異様に人懐っこい(餌を求めて群がる)のが印象的でした(苦笑)




※著作権者様へ 
こちらのリンク(画像)は著作権者の承諾を得ずに貼らせていただいていますが、あくまでこのブログ記事の紹介のために引用させていただいているのみであり、悪意があったり、著作権者に不利益を与えるために貼っているものではありません。著作権者又は関係者の方がこちらをご覧になり、万一このリンク(画像)が、不適当であると思われましたら、お手数でもご一報ください。お詫びするとともに速やかに削除いたします。
雑記TB:0CM:0

電気料の状況(2017年6月)

2017/06/20(火) 20:35:55

今月の電気料の明細が届きました。

梅雨に入ったものの、なかなか雨降りにならない6月中旬。
明日は本格的な雨になりそうで、ようやく梅雨らしい天候になるみたいです。

という事は、この1か月は良い天候が多かったはずなので、きっとたっぷり売電してくれたはず。


それでは今月の結果です。




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家日記TB:0CM:0

同じプレ発見!

2017/06/19(月) 21:38:51

もはや絶滅危惧車当確となったプレマシー。

そして、私のCRプレマシーのオーロラブルーマイカとなると、大勢集まるオフに参加でもしないと滅多に見る事がない超レア車だと思います。

そんな中、信号待ちで停車していたら、私と全く同じ色のプレを発見!

しかも地元ナンバー!

思わずパチリ(笑)
DSC_0835_2017061921384073f.jpg

外観からしてグレードも同じと思われます。

そのプレを見て


『納車された時はあんな感じだったんだなぁ・・・』


と、今ではすっかり変わったマイプレを見て、ちょっとノスタルジックな気持ちになりました(苦笑)
├プレマシーTB:0CM:0

漢字検定5級 #娘

2017/06/18(日) 22:32:29

前回、娘が漢字検定で6級に合格したので、今回は5級に挑戦。

娘は小6で、5級は小学校6年修了レベルなので、今回はちょっとハードルが高いです。

6級に合格した時点で、娘に

「次は5級な。」

と言って5級の問題集を与え、合間を見て問題集をやっていました。

今日は会場まで送迎し、手応えを聞くと「まずまず」との事。

音と訓の使い方のところが苦手で難しかったようですが、帰ってから答え合わせをしたところ、合格基準の70%は超えている感じ。

あとは結果を期待して待つのみです。

もし、今回5級に合格したら、早速4級の問題集を買ってやらせようと思います(笑)
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子どもたちTB:0CM:0

孵化

2017/06/17(土) 21:43:49

今年も我が家に住み着いたツバメですが、ようやくヒナが孵り姿を見る事ができました。
DSC_0838_201706172143156e0.jpg

今回は2羽いるようです。

今年のツバメは去年の巣を使っているのでそんなに苦労してないんだから、もっと卵を産んでヒナを孵せばいいのに(苦笑)

ま、この2羽が成長し、無事巣立っていくのを見守っていきます。
家日記TB:0CM:0

第229回燃費計算

2017/06/14(水) 22:16:08

給油しました。

レギュラー価格は、前回同様126円(会員割引後)でした。

今回も前置きなしで早速結果です。

【一般道:高速=10:0】
【1人乗車:2人乗車:4人乗車=3:7:0】
【エアコン使用率0%】



走行距離   437.5 km 
給油量    38.10 L 
燃 費 ≒  11.48Km/L

でした。
nenpi170614.jpg


今回は早めの給油となりました。

今回も早めの給油となりました。

息子の送迎と、ハイドラCP取りで比較的流れの良い道を走ったのが燃費向上に表れました。
久々の一般道オンリーで11Km/L超えになったのは1年ぶりですね。

スロットルコントローラーもいい仕事していると思われます。

燃費を良くしたい人にスロットルコントローラーはおススメできますね。
一番エコに設定しておくと、いつものようにアクセルを踏み込んでも制御してくれるので、燃料消費を抑えてくれます。
CR特有の出だしの良さはなくなりますが、マッタリ走らせるにはむしろこの方がいいかと。

これからはエアコンを使う回数が増えますが、この調子で街乗りでの低燃費が続くのを期待します。
├プレマシーTB:0CM:0

路上の石をすり抜けようとした結果

2017/06/12(月) 21:54:13

先日、長野県のハイドラCP難所の「セバ谷ダム」をGETしようとした時、横着してできるだけ車で行けるところまで行ってみようと細くて狭い道を通りました。

そこは路面も荒れていて先はがけ崩れで全面通行止めになっているような道でした。

それでも、マイプレで行けるところまで行ってみようとしたところ、途中にちょっと大きな石が転がってました。

『車高短のマイプレでも下をすり抜けれるかな?』

って感じだったので、そのまますり抜けようとしたら

『ゴゴゴゴッ!』

という音と共に非常に大きな振動が響いてきました。

『ヤベェ…下回り傷ついちゃったかな~』

と思いつつ、その場は通り過ぎ、セバ谷ダムCPをGETして岐路に向かうと、アイドリング時に非常にイヤな金属音が車内に響いてきます。

一旦車を止めて下をのぞき込みましたが、見る限り特に何かが脱落している様子はなし。

そのまま走らせませしたが、異音が大きくなる一方。

『これは確実に何かヤバい事になってる。』

と思い、そのまま行きつけのショップに直行。

クルマを上げて診てもらったらこんな状態になっていました。
DSC_0837_201706122151147aa.jpg


石の影響でフロントロアアームバーが曲がり、エンジン下のマウント(?)部分に接触し大きな音が出ていることが判明orz

しかも、メンバーブレースまで曲がってましたorz
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とりあえず、接触している曲がったフロントロアアームバーを戻すため、てこの原理で曲げを直してクリアランスを取り、何とか異音はなくなりました。

メンバーブレースはとりあえずスルー(汗)


そして、更に残念な事に、乗り越えた石がリアタイヤのサイドウォールに当たり、リアタイヤがパンクorz
こんな悲惨な状態になってました。
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これまた仕方ないのでテンパータイヤに履き替えようとすると、ショップの社長さんが

「このサイズのタイヤ(235/35R19)、ちょうどあるよ」

と言って、一時的に履かせてもらう事になりました。

そのタイヤはDURATURNのMOZZOsportsという聞いた事もないタイヤ。
DSC_0835_201706122151439ef.jpg

先日、中古でクルマを購入したお客さんが

『安いアジアンタイヤは不安だから国産に履き替えたい』

と言って、ほとんど新品のこのタイヤを処分してくれと言われて置いてあったそうです。

その時、私はそのお客さんが天使のように思えました(笑)

という訳で、今は1本だけ違うタイヤを履いた状態で乗っています。

違和感があるかと思いきや、今まで乗っていた感覚とほとんど(全く?)変わらず。

ただ、1本だけ違うタイヤというのも気持ち悪いので、その場でタイヤを1本だけ注文しました。


とまぁ、1つのCPを取るための代償は大きかったです。

今後は

『引き返す勇気』

を胸に抱き、CP取りに励みたいと思います。
├プレマシーTB:0CM:0

長野県ハイドラCP難所攻略#1【セバ谷ダム】

2017/06/10(土) 22:20:37

今日は息子の部活の大会で諏訪方面へ朝から送って行ったので、帰りに県内CPで取りこぼしている場所へ行ってみる事に。

場所からして、取れていなくて、近くて、行けそうなのは松本市の白骨温泉付近にある『セバ谷ダム』。

以前付近の国道を通ってみても取れず、白骨温泉街のできるだけ近いところまで車で行ってみましたが、それでも取れず…。

そこで、みん友さんのブログを参考に山登りを決行(笑)

それでも、横着な私は車で行けるところまで行ってみて、取れれば儲けもんと行ってみましたが、やはり取れず(苦笑)
しかも圏外(汗)

その結果、思わぬ事態に・・・。
最初から素直に山登りを選択するべきでした。

その件はまた後日書きます。


さて、山登りするには、白骨温泉へ行く途中に「セバ谷調整池入口」という看板と橋がかかっているところがあるので、そこから進みます。

場所はコチラです。
DSC_0836_20170610221533ffb.jpg

ここから出発します。
クルマはここら辺に止めます。
ちょうど待避所になっていて道幅が広くなっているので、他車の通行の邪魔にはなりません。
DSC_0837.jpg


人が歩けるようにはなっていますが、そんなに整備されていません。
しかも結構登り坂です。
運動不足の私はすぐ息切れしました(汗)

片手にスマホ、片手にペットボトルを持ちながら登っていきます。


途中、こんなんになってたり(汗)
DSC_0834_20170610221530042.jpg

そして登り続ける事15分ほど。

CPと道路の途中でCP獲得の音楽が鳴りました♪

場所はここらへん。
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みん友さんは、そのまま登ってダムを拝んだようですが、私はCPさえ取れればいいのでサッサと撤収(汗)

道とマイプレが見えた時はちょっと安心。
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という訳で、無事セバ谷ダムCP獲得♪
アプリを見たらこんな感じ。
Screenshot_2017-06-10-21-19-26.png

2人しか取ってない(笑)
私とみん友さんで確定ですな(苦笑)

電波が入るかが心配でしたが、登っている最中は常に4Gがつながっていました(au系)。


最後にセバ谷ダムCP攻略のまとめを書いて締めたいと思います。

・クルマで取ろうとしても無理。道の途中から橋を渡って歩いて(登って)いく必要あり。
・靴は履きなれた靴がベター。登山靴とまではいかないが、溝のないスニーカーはちょっと危ない。
・一応水分補給できるものを持っていた方が良い。
・急がば回れ(私は帰りにショートカットしようとして滑り落ちました(爆))
・荒天時、冬季のアタックは通常の何倍も苦労すると思うので止めた方がいいです。


以上、セバ谷ダム攻略日記でした。

ここまで来ると、更に長野県CPコンプリートを目指したくなる気持ちが強まりましたね~
├プレマシーTB:0CM:0

第228回燃費計算

2017/06/03(土) 22:01:58

給油しました。

レギュラー価格は、前回同様126円(会員割引後)でした。

今日は前置きなしで早速結果です。

【一般道:高速=6:4】
【1人乗車:2人乗車:4人乗車=2:8:0】
【エアコン使用率0%】



走行距離   472.9 km 
給油量    34.91 L 
燃 費 ≒  13.55Km/L

でした。
nenpi170603.jpg

今回は早めの給油となりました。

というのも、今日は私が休みで、息子がとあるイベントに富山県高岡市に行きたいというので、連れて行ってあげる事にしました。

息子がイベントに参加している間、私はヒマなので高岡市を中心としてハイドラCPをGETすべく徘徊してました(* ̄ー ̄)

今回もスロットルコントローラーは一番エコに設定していましたが、それなりに効果を感じました。

CPゲットのため私が街中をウロチョロしてなかったら14Km/Lは確実に超えたかなと(苦笑)

そして、M-modeにしなくてもパドルで瞬時にシフトチェンジできるのは快適です。

先で信号が赤に変わった時や、前方車との距離が縮まったら、ボタン一つでエンブレかけて車間距離を保てるのが非常に便利です。
これも燃費向上に役立っているのかなと。

ともあれ、何だかんだで朝から晩までプレに乗りっ放しだったので家に帰ったら疲れがドッと出ました(汗)

明日は仕事なので今日は早く寝るとします。
├プレマシーTB:0CM:0

早2か月

2017/05/31(水) 21:28:04

新しい職場に就いて早2か月。

あっという間の2か月でした。

覚える事が多すぎて、まだまだ自分のペースで仕事ができるには程遠い感じ。

それでいて、イベントの企画や準備をやらないといけないので、精神的にも気を遣う。

そして休みも不定期。

週休2日に慣れてしまった身体は、突然の『異変』についてこれてないのをヒシヒシと感じます。

最近は全く飲まなかった酒を飲んでみたり…。

ここまでは何とか必死にテンションを保ちながら、過去の経験で乗り切ってこれ(たような気がし)ましたが、これからはどうなるやら。

徐々に慣れて自分のペースに持ってこれるのか。

それとも・・・。


これからが踏ん張りどころ。
└所感
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